que no falte la buena onda en el equipo!!!
Aguante charles en Chaves !!!
jueves, 12 de enero de 2012
domingo, 27 de noviembre de 2011
ultimo dia de campeonato !!!
hoy fue el ultimo dia de campeonato en Junin, muy lamentablemente el JJ no pudo ser de la partida por problema durante el chicoteo a la pista. Dia de fotos, despedidas, fiesta, abrazo, saludos, entrega de premios, etc.
Nos queda un hermoso recuerdo y aun muchas cosas por contar, por ahora debo tomar tareas para el regreso sin demora al pago y la familia.
Aca la clasificacion final de campeonato para ambas clases
sábado, 26 de noviembre de 2011
dia sin vuelos
buen dia amigos !!!
y ayer finalmente envolamos, pero la meteorología estaba dudosa, por lo tanto y a 5minutos de la partida la prueba fue cancelada.
Estaba avanzando un frente y la atmósfera estaba muy inestable. Finalmente llovió, en algunas zonas aledañas con intensidad. Afortunadamente no se produjo granizo. Con la lluvia a la vista era necesario tomar precauciones y elegir zonas mas iluminadas, volar los cúmulos y trabajar con la deriva del viento que nos llevaba con el mismo frente. Fue muy divertido volar esas condiciones, jugando con la posibilidad que se cierre en forma temporaria en ciertas zonas, por ejemplo el club. Así que siempre atento a esta posibilidad anduvimos paseando hasta que decidimos aterrizar para cerrar el día sin novedad.
Hoy sábado es el ultimo día de este campeonato donde ya me doy por satisfecho. Saldré a capitalizar las ultimas horas de vuelo y regresar contento con esta experiencia que hemos disfrutado todos.
un abrazo,
el che carrizo
viernes, 25 de noviembre de 2011
viernes 25 de noviembre
buenos días amigos, hoy con muchas pilas y contento por el resultado de ayer y por los comentarios, mensajes y saludos que he recibido de ustedes en relación con este hermoso momento.
Hoy amaneció cubierto en este santuario de pájaros, mosquitos e insectos varios. Llovieron unas gotas producto del frente que esta pasando y dejando atras cielos azules y mucha humedad.
La reunión de pilotos de día de hoy ha sido suspendida para las 12 hs. y se anuncio que solo envolara nuestra clase, la combinada abierta / 15m en caso que las condiciones sean propicias.
Como les decia el frente paso con muy poca de actividad sobre el club, esta abriendo pero aun tenemos una gran humedad ambiente, quizás volemos una prueba corta. Ya les contare.
Voy a almorzar temprano y preparar el equipo de vuelo.
un abrazo,
che carrizo
jueves, 24 de noviembre de 2011
clasificación del día 24 de noviembre
amigos, aca la clasificacion completa del dia de hoy.
la tarea
y los puntajes de la general
donde el ASH es candidato seguido a 120 puntos por el excelente M.Bossart y Sebastian Riera a casi 200 puntos.
Permitanme incluir la imagen de la puntuación del día a continuación
| # | CN | Pilot | Team | Glider | Start | Finish | Time | Speed | Dist. | Points | Pen. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JJ | Jorge Carrizo | Vitacura-Chile | 67-NimbusIII-25m | 13:09:02 | 17:08:45 | 03:59:43 | 102.6km/h | 460.5km | 1000 | |||
| 2. | ET | Fernando Repicky | Albatros | 01-ASH25-25m bi | 13:08:53 | 17:09:20 | 04:00:27 | 100.4km/h | 459.0km | 960 | |||
| 3. | WR | Martin Bossart | Zarate | 07-ASW20 15 | 12:58:03 | 17:17:48 | 04:19:45 | 97.0km/h | 421.7km | 898 | |||
| 4. | LG | Juan Darrain | Junin | 07-ASW20 15 | 13:10:10 | 17:10:45 | 04:00:35 | 96.2km/h | 387.2km | 883 | |||
| 5. | JB | Joaquin Blanco | Azul | 91-Ventus 2cm 18 | 13:02:29 | 17:12:01 | 04:09:32 | 94.3km/h | 425.0km | 849 | |||
| 6. | N1 | Sebastian Riera | Albatros | 07-ASW20 15 | 12:58:00 | 17:15:04 | 04:17:04 | 93.6km/h | 402.8km | 837 | |||
| 7. | CR | Miguel M. Boero | Rivadavia | 07-ASW20 15 | 12:58:00 | 17:30:26 | 04:32:26 | 93.4km/h | 425.9km | 833 | |||
| 8. | DR | Jose San Martin | Albatros | 07-ASW20 15 | 13:03:36 | 16:58:20 | 03:54:44 | 92.4km/h | 371.3km | 815 | |||
| 9. | FU | Jose C. Damiano | Bolivar | 94-VentusB-16.6 | 12:59:59 | 17:00:54 | 04:00:55 | 88.4km/h | 363.1km | 742 | |||
| 10. | CO | Carlos Garberi | Condor | 62-Mininimbus | 13:09:19 | 17:00:47 | 03:51:28 | 88.3km/h | 353.3km | 740 | |||
| 11. | VN | Carlos Traverso | Junin | 07-ASW20 15 | 13:11:52 | 17:17:43 | 04:05:51 | 87.4km/h | 359.6km | 723 | |||
| 12. | CS | Carlos Schmitt | Zarate | 91-Ventus 2cm 18 | 13:02:10 | 17:01:47 | 03:59:37 | 86.4km/h | 374.6km | 705 | |||
| 13. | MB | Omar Trivellini | Neuquen | 57-LS6 | 12:58:30 | 17:27:01 | 04:28:31 | 85.0km/h | 386.7km | 680 | |||
| 14. | DI | Leandro Lanzinetti | Bolivar | 61-LS8-18 | 13:11:11 | 17:11:30 | 04:00:19 | 78.5km/h | 317.3km | 561 | |||
| 15. | 3S | Simon San Sebastian | Junin | 95-VentusCT-17.6m c/m | 13:02:53 | 17:00:21 | 03:57:28 | 72.3km/h | 306.6km | 448 | |||
| 16. | 5L | Esteban Gonzalez | La Plata | 46-Janus C 20 bi | 13:28:13 | 205.7km | 180 | ||||||
algo extraordinario ha ocurrido
bueno amigos, tengo que contarles que ha ocurrido un hecho realmente extraordinario. GANE LA PRUEBA DEL DIA !!!! SI !!! Increible pero cierto !!!
les cuento, fue un dia excitante sin dudas, desde el principio vimos que el dia se presentaba con buenas condiciones segun indico el informe de meteorologia.
Salimos y nos prendimos con cierta facilidad, preferimos aguardar unos minutos para luego del contro de partida y salimos. Observamos otros planeadores en la partida, entre ellos el ASH25 de Fernando Repicky. Nos alineamos, partimos y entre todos los planeadores el aludo se destacaba, primera termica en rumbo y la compartimos con ellos. El resto de los que suelen ser nuestra compañia indicaban buenas condiciones adelante pues partieron primeros. Volamos y con la guia del aludo nos resultaba sencillo alcanzarlo, lo cual se repitio a lo largo de la prueba.
El dia hacia el primer vertice mejoraba a ojos vista, alargamos y seguimos volando siempre retrasados unos km del ASH.
La segunda pierna se puso un poco mas lenta, pero sabiamos que necesitabamos ir al fondo del area tambien, asi que alla fuimos, siempre con el ASH con las mismas necesidades.
Llegando a la tercera pierna se produjo un cambio importante en los ascensos, volvieron los cumulos, muy altos y con buena termica, ahi seguiamos palo y palo los dos planeadores y otros que fuimos alcanzando. Poco mas adelante las condiciones fueron "el cielo" del vuelo a vela. Alli todo subia, techo 2000m, termica 3 y 4 m/s, mucha velocidad, palanca atras y seguir entre los cumulos altos.
En el ultimo tramo de la tercera pierna y antes de llegar al final de la tercer area nos separamos del ASH y tomamos una calle de cumulos que sospecho fueron las que nos dieron los 500m de mas que le sacamos a nuestro hasta ese momento lider.
Regreso al aerodromo a fondo, aterrizaje, el registro que no se puede leer, usar el backup, la PALM que ese dia no funciono, el vuelo medio a ojo, etc.ya todo es parte de la anectoda y de la historia.
que dia amigos !!! ahora un festejo "moderado" porque mañana se vuela.
un gran gran abrazo y cariños a todos !!! estoy feliz !!!! muy feliz !!!
el che carrizo
y llego la prueba !!!
una AAT con 3 áreas. Primera pierna al NE punto Santa Isabel, 101km con radio de 20km.
Segunda a J.de la Peña a 111km radio 30 km, tercera el conocido General Viamonte a 136 km radio 20 km. Min 263, Max 512, nominal 386km, 4 hs mínimo.
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