bueno, que les puedo contar ??? ha sido todo muy rapido hasta ahora, el ultimo dia antes de salir me quede pegado en la oficina hasta las 4 am. En la mañana sali y el viaje fue tranquilo.
Llegue MZA y al rato vino a acompañarme el amigo Federico Buscema, nos quedamos charlando hasta que tuvo que salir para la universidad.
Luego vino el tramo final durante la noche hasta llegar a Junin a las 8 AM, si bien llegue con unos minutos de atraso ahi estaba Javier Gaude esperandome en la terminal. Dimos una vuelta porque estaba con tema de la organizacion del campeonato, de trabajo, etc. hasta que finalmente desayunamos y nos fuimos al club.
Ahi nos estaba esperando mi anfitrion Marcelo Martino con todo armado y listo. El dia prometia estar bueno, de hecho mejoraba a ojos vista. Nos aprontamos y salimos tres planeadores, dos de los cuales se cayeron enseguida.
Que raro, bueno, salimos igual (luego de una rapida revision y doble revision de los procedimientos de puesta en marcha del motor y operacion general del planeador).
Bueno, salimos, el planeador enseguida mostro sus cualidades y sobre todo inercia.
NOTA : inercia, dicese de la propiedad de la MASA, porque este bicho si que es la demostracion de ambos !!! muy pesado !!!.
Bueno, todo tranquilo hasta el corte, ahi a buscar y tratar de centrar lo que sea para no caer.
Con un metro nos fuimos hasta 900m, ahi nos acomodamos un poco mas y logramos mayor rendimiento. Parece que era yo que no estaba virando bien y fui mejorando.
Habiamos fijado una prueba de 300 km pero se veia bueno asi que ni bien llegamos al primer vertice extendimos hacia el parana, aunque finalmente estabamos desviados entre tanto apuro y tanto cumulo y tanta calle.
Mientras tanto tambien hicimos varias pruebas para la ejecucion del procedimiento de extension y puesta en marcha del motor y sobre todo la entrada en termica me tuvo ocupado todo el vuelo.
Con 24,5 m de alas me acorde todo el dia de D Arturo y su eficiencia con el LWE.
Finalmente resulto un vuelo bastante largo, poco mas de 5 hs. Entre el viaje del dia anterior y el vuelo y asimilar un monton de cosas quede agotado, ni me acuerdo haber apoyado la cabeza en la almohada (o mas bien ropa que use de almohada dentro de la carpa).
Ah, para todo esto en la mañana tuve la desagradable sorpresa que perdi la camara de fotos en el bus. Unos minutos antes del decolaje pedi un telefono y llame a la empresa CATA para reportar un objeto perdido. En medio del vuelo el remolcador que me presto el celular llamo x radio para avisarme que una pasajera habia llamado para entregar la camara en cuanto regrese a junin. Que tal la suertecita del debutante carrizo ??? Cuando la tenga en mis manos de vuelta fesejo, por ahora solo les cuento que me alegro el dia.
hoy jueves la meteo no muestra buenas noticias, estamos tomando referencias del NOA,
Vere de volar igual para continuar con la adaptacion al planeador y sacar mejor rendimiento en la competencia que se ve sera muy dura, aunque para ser estrictos deberia estar satisfecho si doy la vuelta en todas las pruebas.
El planeador es todo un desafio, bastante distinto a lo que he volado, mucho mas pesado que el Janus y de operacion compleja. Bueno, voy a seguir entrenando para obtener el mejor resultado.
Otra cosa, para Alex Janssen : quiero reclamar el vuelo como record chileno
- TRIANGULO LIBRE FAI
para lo cual adjunto registro FAI, tengo entendido que debe ser dentro de las 48 hs siguientes.
Adjunto tambien URL OLC
Tema fotos, tendre que esperar un poco, como les conte aun no tengo camara, cosa que espero se solucione en breve gracias a la buena fe de una compatriota que tomo mi asiento desde junin a bs as.
Un abrazo a todos, los he echado de menos en estos dias, aunque ayer estuve bastante ocupado y concentrado pero no los he olvidado.
che carrizo
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