Lo principal es lograr cerrar las pruebas y acumular experiencia en este tipo de vuelo.
Subi algunas fotos del día :
https://picasaweb.google.com/101717299345180102012/EnVuelo23Noviembre
Ayer volamos también con bastante ceniza, el viento norte nos devolvió parte de lo que el viento sur trajo hace un par de días desde la patagonia.
La insolación también se vio reducida y por ende las condiciones fueron un poco menores a las del día anterior. Renegamos bastante pero finalmente logramos cerrar la tarea del día.
Hoy todavía se nota en la atmósfera que este fenómeno nuevamente nos esta afectando.
Sin embargo la temperatura máxima pronosticada para el día de hoy es de 31°C, seguramente por la influencia del viento cálido del norte. El viernes el pronostico indica 36°C con precipitaciones y el sábado mejorando. Es probable que ambos días sean volables.
En cuanto al pronostico de hoy hay posibilidad de cúmulos (por fin!!!), lo que hará el día un poco mas divertido que volar en azul.
En el desayuno tomamos mate con Javier Gaude donde aprovechamos para hacer una revisión de los vuelos y adaptación a la zona y la maquina. No hay ninguna observación de la organización lo cual es un punto que me tranquiliza.
Acaban de recordar por alto parlantes el horario de la reunión de pilotos para las 10 AM. Por mi parte ya estoy listo, ducha matinal, desayuno con mate y facturas y carpeta para el briefing.
saludos amigos, les escribo posiblemente a la vuelta de la prueba, al regreso de la reunion de pilotos hay que preparar la prueba, cargar el vuelo y todo rápido así que da poco tiempo para distraerse.
un abrazo,
el che carrizo
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